Honda NX500 E-Clutch India : भारतीय दुचाकी बाजारपेठेत आपले वर्चस्व अधिक मजबूत करण्यासाठी जपानी ऑटोमोबाईल दिग्गज ‘होन्डा मोटारसायकल अँड स्कूटर इंडिया’ (HMSI) ने एक मोठे पाऊल उचलले आहे. होन्डाने आपली लोकप्रिय अॅडव्हेंचर टूरर बाईक NX500 आता प्रगत ‘E-Clutch’ तंत्रज्ञानासह भारतीय बाजारपेठेत अधिकृतपणे लाँच केली आहे. या नव्या तंत्रज्ञानामुळे रायडर्सना क्लच लीव्हरचा वापर न करता सहजपणे गिअर बदलता येणार आहेत, ज्यामुळे शहरांमधील ट्रॅफिक आणि लांब पल्ल्याच्या प्रवासात राइडिंगचा आनंद द्विगुणित होणार आहे.
किंमत आणि उपलब्धता
होन्डा NX500 E-Clutch ची भारतातील सुरुवातीची एक्स-शोरूम किंमत 7,44,000 रुपये निश्चित करण्यात आली आहे. ही बाईक होन्डाच्या प्रीमियम ‘बिग विंग’ (BigWing) डीलरशिपच्या माध्यमातून ग्राहकांसाठी उपलब्ध असेल. या तंत्रज्ञानाच्या समावेशामुळे बाईकच्या किमतीत किंचित वाढ झाली असली तरी, मिळणारी सुविधा अधिक मोलाची आहे.
Honda NX500 just got smarter for India.
— 91Wheels.com (@91wheels) May 13, 2026
The adventure motorcycle now comes with Honda’s E-Clutch system, making city rides and adventure touring smoother than before.
Priced at ₹7.44 lakh ex-showroom, the NX500 packs a 471cc parallel-twin engine producing 46.9 bhp and 43 Nm,… pic.twitter.com/nQ69TjCZJ1
काय आहे हे ‘E-Clutch’ तंत्रज्ञान?
होन्डाचे हे ई-क्लच (E-Clutch) तंत्रज्ञान जगातील पहिलेच अशा प्रकारचे तंत्रज्ञान मानले जाते. यात दोन इलेक्ट्रॉनिक अॅक्ट्युएटर्सचा वापर करण्यात आला आहे. जेव्हा रायडर गिअर बदलतो, तेव्हा हे अॅक्ट्युएटर्स आपोआप क्लच ऑपरेट करतात. विशेष म्हणजे, बाईक पूर्णपणे थांबताना किंवा पुन्हा सुरू करतानाही रायडरला क्लच दाबण्याची गरज पडत नाही.
तथापि, होन्डाने अनुभवी रायडर्सची आवड जपली आहे. जर एखाद्या रायडरला मॅन्युअली बाईक चालवायची असेल, तर तो नेहमीप्रमाणे क्लच लीव्हर आणि गिअर पॅडलचा वापर करून मॅन्युअल गिअर शिफ्टिंगचा पर्याय निवडू शकतो. या सिस्टीममुळे बाईकचे एकूण वजन केवळ 3 किलोग्रॅमने वाढले असून, आता या बाईकचे वजन 199 किलोग्रॅम झाले आहे.
हेही वाचा – भारतातील सर्वात स्वस्त डिझेल कार! 23 किमी पेक्षा जास्त मायलेज आणि 5-स्टार सुरक्षेसह मार्केटमध्ये धुमाकूळ!
दमदार इंजिन आणि परफॉर्मन्स
तांत्रिक दृष्ट्या विचार केल्यास, इंजिनमध्ये कोणताही बदल करण्यात आलेला नाही. NX500 मध्ये तेच विश्वासार्ह 471cc चे ट्विन-सिलेंडर, लिक्विड-कूल्ड इंजिन देण्यात आले आहे.
- कमाल शक्ती (Power): 8,500 rpm वर 47 hp
- कमाल टॉर्क (Torque): 6,500 rpm वर 43 Nm
- ट्रान्समिशन: 6-स्पीड गिअरबॉक्स (E-Clutch सह)
डिझाइन आणि सस्पेन्शन
होन्डा NX500 चे डिझाइन अत्यंत रांगडे आणि अॅडव्हेंचरसाठी पूरक आहे. यामध्ये समोरच्या बाजूला अपसाइड-डाउन (USD) फोर्क आणि मागील बाजूस मोनोशॉक सस्पेन्शन देण्यात आले आहे, जे खडतर रस्त्यांवर उत्तम संतुलन राखण्यास मदत करते. बाईकमध्ये समोर 19-इंच आणि मागे 17-इंचचे अलॉय व्हील्स देण्यात आले आहेत.
ब्रेकिंग आणि सुरक्षा फीचर्स
सुरक्षेच्या बाबतीत होन्डाने कोणतीही तडजोड केलेली नाही:
TFT डिस्प्ले: 5-इंचचा फुल-कलर TFT डिस्प्ले देण्यात आला आहे, जो रायडरला सर्व महत्त्वाची माहिती स्पष्टपणे देतो.
ड्युअल चॅनल ABS: अचानक ब्रेक लावल्यास बाईक घसरण्यापासून वाचवते.
ब्रेकिंग सिस्टीम: समोर 296mm चे ड्युअल डिस्क ब्रेक (निसिन कॅलिपर्ससह) आणि मागे 240mm चा सिंगल डिस्क ब्रेक दिला आहे.
ट्रॅक्शन कंट्रोल: निसरड्या रस्त्यांवर टायरची पकड मजबूत ठेवण्यासाठी स्विच करण्यायोग्य ट्रॅक्शन कंट्रोलची सुविधा आहे.